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温州动车追撞 设计、应变不当肇祸

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-05-09
摘要:大陆国务院昨午召开「七.二三」甬温线事故调查组会议,调查组长骆琳指出,事故是因系统设计缺陷导致设备故障,同时暴露出应急处置和安全管理问题;他特别强调,这是一起不该发生的、完全可以避免和防範的重大责任事故。 「七.二三」事故调查组及专家组的最

大陆国务院昨午召开「七.二三」甬温线事故调查组会议,调查组长骆琳指出,事故是因系统设计缺陷导致设备故障,同时暴露出应急处置和安全管理问题;他特别强调,这是一起不该发生的、完全可以避免和防範的重大责任事故。

「七.二三」事故调查组及专家组的最新名单,甫于前天在国务院常务会议更新,会中同时做出三点决议,一是对现有及兴建中的高速铁路,进行安全大检查;二是降低高铁速度;三是重新评估计画兴建的铁路安全。

昨天,铁道部因应国务院决议,推出新的列车运行图,主要特点是将目前京津城际、沪杭两条高铁时速由三五○公里调整到三百公里;合宁、合武、石太、昌九、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦瀋高铁时速由二五○公里调整到二百公里;客货混跑的既有线动车组列车时速由二百公里调整到一六○公里。

「七.二三」甬温线铁道动车追撞事故,前于七月廿八日公布,以国家安全监管总局长骆琳为组长的十七人事故调查组,其中,铁道部副部长彭开宙、铁道部安监司长陈兰华,分任副组长及成员,引起社会譁然,纷纷质疑是球员兼裁判。

为此,国务院在最近召开的常务会议上,决定调整、充实调查组及专家组,以提高调查工作的权威性和公信力。

据官方公布最新名单,事故调查组副组长由五人增加到九人,调查组成员由十一人增加到十二人,但是,两名铁道部现任官员,已在新名单中剔除。

替换彭开宙的是中国工程院院士、前铁道部副部长孙永福,另外三个副组长是中国国际工程谘询公司前董事长屠由瑞、前机械工业部长包叙定、工业和信息化部副部长杨学山、电监会副主席史玉波。

新增事故调查组成员则是:工业和信息化部软件服务业司长陈伟、电监会浙江省监管专员谢国兴。另专家组加入南京邮电大学校长杨震,他长期从事信号与资讯处理、通信理论与技术的科研,是江苏通信协会理事长。

(中国时报)

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